智电出行了解到，零跑C10将于11月17日广州车展迎来国内首发。新车基于B平台打造，搭载单电机驱动，尺寸、动力较竞品比亚迪宋PLUS EV更有优势。
零跑C10配备贯穿式大灯和封闭式前格栅，下进气口延展至两侧镀铬饰板。车侧提供18/19英寸不同样式轮毂，贯穿式尾灯组与前脸相呼应。
零跑C10车内配备全液晶仪表和悬浮式中控屏，但取消了零跑C11上使用的副驾屏，搭载零跑全新全域自研LEAP 3.0架构，全面提升整车智能化水平上限。据销售员透露，新车预计将提供8155芯片和8295芯片可选，并配备全景天幕、激光雷达、后视摄像头、双目识别摄像头、12个超声波影像、12个超声波雷达和360°全景影像等配置。
零跑C10额定功率80kW，匹配磷酸铁锂电池。新车基于零跑四叶草中央集成式电子电气架构打造，有望支持800V高压快充。
