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近日：通用消息不断，一则为上海通用强势推出新君越；二则为经过39天的整合，一个全新的通用于日前正式运营。而对中国市场而言：新君越的推出，则更具意义。

新君越强力入市直指B+市场

7月8日，在广州，丰田、本田、日产等日系车中高级车的据点，上诲通用新一代君越强力人市，并推出五款车型：2.4L舒适版售价21.9万元、2.4L雅致版售价22.99万元、2.4L豪雅版售价24.99万元、2.4L豪华版售价26.99万元、3.0L旗舰版售价31.99万元。即日起全国别克4S店开始接受预订，新车已到别克展厅。

内饰方面，新君越环绕一体式的座舱设计兼顾舒适与美观，中国入人主导的设计一改美式车的粗糙，也算是无可挑剔。其车身尺寸为5000mm×l858mm×l497mm，轴距达到2837mm，在同级车中，这样的空间很有优势。

动力方面，2.4L全铝智能发动机配合六速手自一体变速箱，最大功率125kW，最大扭矩225Nm；新君越在其旗舰产品上首次配备了3.0L的SIDI智能直喷v6发动机，提供了190Kw/68001Pm的最大功率，升功率达到了63．3Kw。

双君己至 别克全线升级

发布会上，上海通用总经理丁磊表示：新君越对别克品牌的提升，对“全球平台、欧美技术”的诠释，对别克品牌成为国内中高档轿车的强势品牌，对品牌的整个发展都具有非常重要的里程碑意义。而对新君越月销量破万，丁磊表示很有信心。

据了解，别克的“双君品牌”策略强调在产品开发早期即以明确的目标介入，使得别克新君威和新君越实现了彻底的功能化区分，各自能够轻装上阵：新君威专注于运动操控领域，新君越专心向高级公商务车方向发展，进而在中高级市场形成左右手的双臂合力，以此来提高市场占有率，这将可能又一次引发国内中高档车市场的王者争霸战，因为这种强有力的双晶牌组合，可能会开创中高级车市场上的新格局。

在当前中高级车市场竞争态势业已达到白热化的今天，新君越能否助上海通用“心想事成”，还有待市场进一步的考验，毕竟，得中高级车者得天下。
 

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