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创变面向未来，每一次改变都是一次提升，以全新形象示人的2011款奔腾B70的提升，既包括在外观、内饰、功能、车联网四大方面、多项产品升级与提升，新增越级功能；也包括客户价值的提升与实际利益的增加，以及面向未来，以科技打造更加的完美汽车生活，创造超越期待的驾乘体验。

此次推出的新款在配置方面首次搭载D-Partner车载智能系统，全面提升了市场竞争力，而更换“鹰标”、前脸改动可谓是最大的变化，下面就让我们一起看看2011款奔腾B70给我们带来了怎样的创变。

外观： 一汽“鹰标”代替1字标

新款奔腾B70的长宽高尺寸为4705*1782*1465mm，与老款相比并没有做改变。

车身侧面和尾部基本和老款车型保持一致，轴距为2675mm。除所更换的鹰形LOGO外，难以找到其它差别。

2011款奔腾B70的创变要属前脸变化最大，“鹰标”取代了目前使用的一字标，而最明显的部分是将老款车型上的五横幅式格栅变成了三横幅镂空式格栅，镀铬饰条自上而下排列，行成鹰标的抽象造型，更加突显大气。

“翼状”前格栅的推出，是自主品牌在外观设计方面的全新突破。而变成三横幅式格栅也是作为鹰标翅膀延伸的一种创意。

五边形前大灯、下进气格栅以及雾灯依然遵循老款，贯穿式大灯造型没有太大改变，但是整个大灯的质感仍然感觉很不错。高亮度雾灯继续被新款B70延用。

车尾部上的一字标被变成了鹰标，“一汽轿车”改成了“中国一汽”。 后备箱拉手上方的镀铬装饰线条使整车看起来更加沉稳大气。

车钥匙上的一字标被变成了鹰标，车钥匙采用双键式折叠钥匙，而钥匙的材质及造型较之前有所提升，手感较之前更好。

尾灯再采用全新造型的基础上，改用LED光源。中国一汽的标志及奔腾B70字样的位置没有发生改变。

轮胎品牌为万力，尺寸为205/55 R16，轮毂造型没有发生变化。而中心轮毂盖标志更换为飞鹰标志，使2011款奔腾B70简约、大气的车身显得更饱满有力。备胎为全尺寸备胎。

新款车型天窗造型及结构与老款车型相比并没有做任何改变。总的来讲2011款奔腾B70车型在外观上的改变不算太大，但细致处的改动还是为新款奔腾B70带来了很多亮点。