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尽管车企新品不断、经销商促销热情不减，但作为传统汽车销售旺季的“金九银十”较往年却褪色不少。最新的统计数据印证了这一现象：今年9月，汽车销量达164.61万辆，同比增长5.52%，增速依然没有超出预期，仍呈个位数增长。不过，令人欣慰的是，在整个车市业绩普遍黯淡的情形下，一些“给力”车型依然走出了一条强劲的增长曲线，对于它们来说，“月销过万”已不是什么难迈的门槛，“2万不减”才是它们向“车中之王”美誉迈进的目标。现在我们就来盘点一下各细分市场中，月销量达到2万以上车型的硬件综合实力。

MPV性价比之王——上汽通用五菱宏光

官方指导价：4.48～6.08万元

五菱宏光自去年北京车展亮相以来，其身上聚焦的目光就从来没有少过，上市不到7个月时间，这个有着“陆地经济舱”美称的紧凑型商务车，就创造了月销量过2万辆的奇迹，并一路持续上扬，而此前MPV行业最畅销车型的月销量都尚未突破过1万台。

购买轿车的消费者，通常是以追究舒适性为主，高端用户多用来彰显身份;购买SUV的消费者，多是由于用车需求较多，涉及复杂路况的用车机会也较多;而购买MPV的消费者，则会有更多的用车需求，不仅限于载人、拉货，甚至还会有商务方面的需求，这是轿车、SUV都无法达到的要求。而一些城市的中小企业主和家庭用户，正是这种用车需求的最大用户群体。

传统商务车往往因为“高配置、高油耗、高价格”带来的较高用车和养护成本，让大多数普通家庭望而却步。五菱宏光以“紧凑型商务车”的定位开辟了一个全新的细分市场，在经济性、操控性及安全性上均表现出色，给许多有着家用、商用复合型需求的消费者带来了福音。

从外形看，这款“介于商用车和乘用车”的跨界车型，完全摆脱了五菱商用车的外形。其轿车化的前脸造型、圆润且时尚的车身线条，使其拥有轿车般的视觉感受。车尾行李厢的造型，则为它增添MPV的气质加了不少分。

五菱宏光拥有MPV特有的车内空间大、组合方式灵活的特点。三排座椅的布置方式，使五菱宏光内部具有超出意料的表现，七八个乘客置身其内毫不费力?；箍筛菪枰?，将第二排、第三排座椅分别翻折，以获得巨大的储物空间。

与车内空间形成鲜明对比的是宏光相对紧凑的“身段”。五菱宏光4305×1680×1750mm的车身尺寸，在众多同级别MPV车型中绝对是小巧的，但其2720mm的轴距却相当出色，为MPV“空间最大化、组合多样化”的基本用车需求提供了有力的保障。小巧的身形也使宏光的灵动性更好、操控性更强。

五菱宏光搭载的发动机有1.2升排量和1.4升排量两种选择，升功率都超过了50kW。与它们匹配的五档手动变速器，具有档位清晰、挂档顺畅等特点。发动机与变速器经过调校后，为宏光带来不错的乘坐舒适性与经济性。

从宏光的排量、车身尺寸和定价来看，它面向的是非一线城市的中小企业主和家庭用户。相对于一线城市，二、三线城市的用车需求，他们普遍更偏向于实用性。对于他们来说，绝非别克GL8、本田奥德赛这种高配置、高价格、块头大的MPV才好用，灵活、好看、实用性强的“紧凑型商务车”，才是最适合他们的车型。五菱宏光正是深深了解到了二三线市场消费者的真正用车需要，才会有今天这样不俗的销售业绩。