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2011款卡罗拉

卡罗拉可谓是车市里的常青树，到如今已经发展到了第十代，在国内的保有量相当大，为了保持高关注度，更是在近期推出了2011款卡罗拉。卡罗拉的车身长宽高分别为4545毫米、1760毫米和1490毫米，轴距为2600毫米，跟朗逸一样在车身尺寸方面不占优势，比起大尺寸的标致408，卡罗拉的内部空间只能说够用。

新款卡罗拉中网采用了和凯美瑞一样的全镀铬材质，比以前显得更加精致，而车标下探的也更加自然，整体造型飘逸流畅，相比老款感觉年轻了不少。

动力方面，2011款卡罗拉有1.6L、1.8L和2.0L三种排量的发动机可供选择。三款发动机都有怠速时安静的特点，动力输出偏高转速，而且都具有双VVT-i技术，在油耗上的差距并不明显，都很省油。相对来说，我们更推荐在资金充裕的条件下选择1.8L车型，其在夏天空调全开时也可以保障动力输出的充沛。变速箱方面，卡罗拉有5挡手动、4挡自动、6挡自动和CVT无级变速四种配置可供选择。

内饰方面，卡罗拉表现并不突出，顶多给人的印象就是上黑下米的双配色组合、线条干净利落、功能按键排列紧凑有序，但丰田就是把这些简单的东西做得很细致，搭配的用料虽称不上高档，但也不好挑出太大毛病。

编辑点评： 用“中庸”这两个字来形容卡罗拉各最合适不过，因为它的一个卖点也是它的一个弱点。不过VVT-i发动机的节油性能还是比较出众的，配合CVT无级变速，可谓“节油双利器”，加上内外做工均比较出色，开着它到哪里倒也都不掉面子，推荐给那些注重实用性与品质并且刚有孩子的家庭用户。

标致408

标致408全系标配了ISO FIX儿童座椅接口，四个ISO FIX接口可提供了两组儿童座椅的安装，欧洲NCAP碰撞测试中五星的评测成绩让其安全性能无出其右者。

东风标致408是标致雪铁龙集团专门针对中国消费市场需求，以欧版308和凯旋为基础所推出的一款车型。标致408的车身长宽高分别为4680毫米、1815毫米和1525毫米，轴距为2710毫米，在紧凑车型中属于大身材级别，不仅乘坐舒适度会有很大提升，同时还显的很有档次，不止一个朋友问我408是不是得花20多万才能买到。

408的前脸炯炯有神，三角形前大灯，造型修长且伶俐，“浮雕式”设计的狮子Logo异常显眼。不过双色的尾灯面积略小，影响了尾部整体效果。

动力方面，与307一样，东风标致408同样有1.6L、2.0L两种排量发动机可选，其中销售主力的2.0L CVTS-II型发动机采用了全金属节气门和新的连续正时可变调节系统，以求让它更加适合国内的93号汽油，该发动机拥有最大功率为108千瓦，峰值扭矩220牛米。这款并不新鲜的发动机动力表现还是值得可定的，加速表现可以让人满意，但是老旧的4挡自动变速箱依然被沿用，期待明年的改款408能配备上跟C5一样的6挡手自一体变速箱。底盘方面是标致408的强项，经过PSA集团调教的408在操控性和舒适性上都有不错的表现。

内饰方面，408采用了偏家居风格的双色搭配，另外还有一种全黑色内饰供消费者选择。车内整体布局与进口标致308系列非常相近，一些镀铬装饰条的运用，让408的内部多了几分时尚的感觉。中控台设计按钮设计比较简单，上手容易，阻尼回馈也不错。在方向盘后面隐藏着4个功能旋钮和挡杆，可进行定速巡航、音量控制等操控，非常实用。

编辑点评：东风标致408其实是一辆性价比很不错的车，作为一辆法系车，有着优雅的外形，宽敞的空间，舒适的乘坐感受，起步价才12万，定价还是比较厚道的。408的另外一大亮点就是其安全性能，粗壮的前后防撞梁让驾驶者更加安心，全系标配儿童座椅接口也让家长们更加放心。