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近日，宝马迎来了其V12引擎25周年纪念日，回顾其发展的历史，由最初的排量5升的引擎发展到现在的6升排量，这期间艰巨的环境因素以及宝马不放弃的精神成就了现在的V12引擎。下面我们就一起解读V12引擎。

宝马750iL

宝马V12引擎首次是搭载在1987年推出的750i车型上，排量5升，最大功率输出221千瓦，峰值扭矩450牛米，在那年日内瓦车展750i亮相之前就已经有3000份订单；750i成为自世界第二次大战后首个搭载了德国制造V12引擎的车型。

搭载在750iL上的V12引擎

宝马V12引擎最开始是在1972年开始投入研发阶段，宝马工程师通过研发探索将两个6缸引擎组合在一起的可行性来制造12缸引擎，其第一款V112引擎于1974年完成，但是由于引擎自身重量太重达315千克，于是工程师们又开始致力于研发更轻的引擎，但是由于当时的能源危机问题，这一研发迫于无奈被终止研发。

直到1982年时，世界市场稳定，宝马重新将12缸引擎流入研发日程，但是此次不再是简单地将两个6缸引擎组合在一起而是重新研发，于是不久之后排量5.0升的V12引擎诞生，它最终应用在750i车型上。

随着时间的推进，宝马V12引擎的动力越来越强，直到1994年，排量增加到5.4升，最大功率输出240千瓦，而后来它慢慢又升级到排量6.0升V12引擎。到了2002年，排量由原来的5.4升引擎变成现在6.0升V12引擎，最大功率输出327千瓦，且其搭载在760i车型上，发展到今天，6.0升V12引擎，最大功率上升至400千瓦，峰值扭矩750牛米。

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