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【网上车市西安分站讯】如何将纯粹的驾驶乐趣与尊贵的乘坐享受和谐地融为一体?随着BMW 7系第五代产品的推出，宝马向世人展示出了它的答案。新BMW 7系将顶级豪华与卓越动感完美结合，秉承宝马EfficientDymaic(高效动态)的设计理念，用一系列创新的装备，引领了汽车行业发展的潮流。

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BMW 7系革新史：

1977年，保养间隔提示率先被引入豪华车领域;

1987年，V12发动机与豪华车的首次联姻；

1995年，防爆胎成为豪华车安全性的象征;

2002年，电子气门技术开创豪华车节能环保的先河；

2007年，氢能7系为豪华车零排放迈出的第一步;

2009年，整体主动转向技术树立豪华车灵活性的新标准。

从1977年诞生到现在，每一代BMW 7系的设计，都有着令人敬畏的前瞻性，这其中不仅有宝马雄厚的技术作为后盾，也有敢于打破传统的天才设计师的创意，克里斯班戈(ChrisBangle)就是其中的一位。他主持的上一代7系的设计，在引来了众多争议的同时，也使得7系成为了十足的经典。此番改款，宝马继续选择克里斯班戈为首席设计师，他带着对宝马更深入的理解，对7系进行了新的诠释。

在班戈的笔下，新BMW 7系的双肾形前格栅进一步增大，前灯上方两道被同行争相效仿的灯眉也更加洗练。也许是上一代争议过多的尾部已经成为了经典，这次改款的尾部同样成为了最具争议的话题，相对于整个车身对上一代的继承与延续而言，尾部的变化则是天翻地覆的。与上一代相比，新BMW 7系的尾部轮廓虽然更加简洁，但使用了不规则线条勾勒出的L型尾灯似乎略显轻佻。不过这并不是问题，经典的设计并不是在瞬间就让人折服，而是要经得起时间的磨砺。而对于这两代尾灯的偏爱，见仁见智者大有人在。

新BMW 7系以其无可比拟的驾驶动感和纯粹驾驶乐趣为全世界车迷称道，以触及心灵的华贵优雅、昂扬卓越的驾驶动感以及无法抗拒的视觉表现独领风骚，是至臻完美的设计与至上工程艺术的结晶。